对柴油机设计者来说，要加强研发工作，研究如何通过采用电喷技术，实现燃油的灵活喷射，降低柴油机缸内最高燃烧温度等举措，实现减少氮氧化物排放的目标。

对引进专利技术或生产许可证的船机制造厂家来说，应根据国际海事组织的减排规定，尽可能参与专利公司的排放实验，掌握先进的减排技术，从而增加在造机选型方面的主动性。不仅如此，造机企业还应根据国际航海组织的减排规定，划分各柴油机型的排放等级，并主动向船东和航运公司、设计者、造船企业提供相关资料，便于用户选用符合减排规定的机型。