由天津港设施中心自主创新、开发研制的集科研成果、技术专利、新型设备为一体的自制式挖泥船，目前正在天津港27、28、29段集装箱码头泊位施工，为天津港冲击900万标准箱贡献力量。

     据了解，自北疆无吹泥存放地后，传统挖泥船无法发挥其功效。设施中心果断采取措施，依靠技术创新，推动管理创新，实现比翼双飞。他们先后研究成功四代挖泥船，攻克了无吹泥存放地无法维护疏浚的难题。这四代挖泥船具有不同的挖泥特点，可根据泊位疏浚的位置和地质，选派相应的挖泥船进行施工，做到维护一方，服务一方。每代挖泥船均有面积小、施工效率高的特点，可“见缝插针”地利用码头作业间隙进行施工，确保船舶停靠、作业安全。

     登上第四代挖泥船，先进的控制系统和大马力动力系统，使人感受到技术和管理创新带来的成效。设施中心在维护疏浚上有这样一个承诺：“施工坚决不能影响生产作业，保证集装箱运输船随时靠泊集装箱码头”。

     目前，这四代挖泥船全部投入到集装箱码头泊位的维护疏浚上，被维护的区域水深达到-15.2米，已满足集装箱船舶航行和停靠的需要。