“船舶产业投资基金可将资本、产业有效对接，助推航运、金融业融合发展。根据估算，总规模200亿元人民币的基金预计可以推动1000亿元的资产规模。”船舶产业投资基金法务部总经理董庆伟最近在天津滨海新区船舶及海洋工程论坛上表示。

注册在滨海新区的船舶产业投资基金成立两年来，越来越受到金融机构、造船企业等关注。目前该基金投资船舶总载重吨已超500万，这些船舶预计将在今明年陆续完工，然后投入市场化运作。同时随着新区高效投融资服务体系日趋完善，该基金也将进一步与银行、保险、信托、证券以及保理相结合，拓宽发展渠道，助力北方国际航运中心和物流中心建设。

“投资船舶是一个投入高、回收周期长的项目，因此在投资过程中也存在着较大风险。”中国船舶工业行业协会会长张广钦表示。

据董庆伟介绍，船舶产业投资基金首期募集资金28.5亿元，由于设立时处于国际船价较低时，因此未来具有一定的市场盈利空间。“目前基金主要是对市场需求量大、回报率高以及国家战略物资运输所急需的高科技、低能耗的大型船舶进行股权投资，如大型油轮、散货船，以及滚装船、半潜船等科技含量高的特种船舶。”

相关业内专家表示，随着船舶技术革新、一些新海事公约生效及全球倡导低碳经济等大环境的变化，目前市场上缺少高技术、低碳环保的运力。在此背景下，船舶产业基金为造船业“输血”，可以有效地促进其进行技术革新，淘汰落后产能，做大做强船舶工业。

“船舶产业基金的设立，令资本与产业‘联姻’，船舶制造企业或货主可以通过不限于投资入股等方式，参与船舶基金及单船公司中，一方面船舶制造企业能够获得较稳定的订单，另一方面，货主可以获得较可靠的运力支持，这也就为融资安排，为银行业务创造了一个好的基础。”国开行天津分行相关负责人表示。

据了解，自船舶产业基金建立以来，资本市场与船舶、航运市场实现了成功对接。通过与国家开发银行等各类金融机构，以及与中国船舶重工集团、中国船舶工业集团和长航重工集团等国内一流造船集团的合作，船舶基金已获得了多家银行的大规模授信，并且保证了船舶资产质量和交船期。

对于后续募集资金的投资方向，船舶产业基金相关负责人表示，船舶产业基金近期尽量多做船舶投资，但是未来3至5年的运作方式也将参与到产业链的资源结构调整和整合、重组并购、高新技术开发投资、新型商业运作模式，如或将试水企业股权投资等领域。

“而在《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》获批及滨海新区高效投融资服务体系日趋完善的环境下，基金也将进一步与银行、保险、信托、证券以及保理相结合，拓宽发展渠道。”船舶产业投资基金投资总监马卫明表示，如目前国家允许在东疆保税港区注册企业开设离岸账户，这为基金在东疆设立单船公司，开展离岸船舶业务，奠定了坚实基础。