船运公司逆市酝酿涨价

2012-02-14 08:31 | 钱江晚报 船东动态


“今天就做了一个货单,去非洲多哥的货物,一个高柜(68方)3800美金,比年前便宜100美金。”在一家船舶货代公司工作的吴丽告诉记者,去年这个时候,她一天要做四五单货代,但现在基本一天就一两单,以往发货旺季还需要抢货柜,现在基本是船吃不饱,货物到了随时出港。
尽管船代公司业务冷清,但船运公司竟然还要提价。“我们春节前就接到通知了,3月份到欧洲一个高柜涨1500美元,可能船运公司亏得太厉害了吧。”吴丽说,现在的海运运费已经是历史低点。
从3月1日起,以马士基为代表的航运巨头率先宣布涨价,将航运价格涨775美元/标准箱。中海集运也考虑准备上调集装箱运价。达飞轮船、中远集运等班轮公司也在酝酿上调运价。中金公司表示,由于中国远洋、中海集运希望避免在A股被ST,主要班轮公司也都有强烈的提价意愿。倘若运价上涨,则航运公司旺季减亏的概率偏大。
值得注意的是,在波罗的海指数出现止跌后,航运股的走势也开始触底反弹。2月7日,中远航运发布1月运营数据显示,运量为887110吨,同比增长77.7%。周转量为5318988千吨/海里,同比增长71.6%;载重率为56.6%,同比减少20.6%。尽管中远航运的运量和周转量都出现大增,但分析师认为主要是因为去年同期基数太低,不能代表航运业出现复苏。而载重量同比减少表明贸易运输未改善。
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