总部设于澳大利亚悉尼的麦格理集团近日指出，由于买家无法获得贷款、商品需求放缓减少了对新船的投资的需求，造船业今年接获的订单将下滑４０％。 
  
        澳洲银行在在８月２８日的研究报告中表示，２００９年至２０１０年，全球造船业订单将每年再下滑１６％，造船业所需的钢板成本还将上涨。

        因全球经济增速减缓，波罗的海干散货运价指数已经下挫了２２％。８月份，大宇造船海洋工程公司和现代尾浦船厂都报告买家取消订单。

        麦格理集团分析师Ｅ．Ｓ． Ｋｗａｋ指出，受近期厚钢板和其他原材料价格急速上升影响，“我们预期将看到造船业未来１２个月的获利大幅度向下修正。企业利润率下滑将持续到２００９－２０１０年。厚钢板的价格已经上涨了５０％，美元贬值已经导致造船企业的盈利下降。新船厂受此影响的打击最大。”

        由于船价是签订合同时确定下来的，原材料的价格上涨已经超过预期。为了收回厚钢板涨价增加的成本，日本造船企业已经上调了船价高达５０％。

        麦格理集团已经下调了三星重工、现代尾浦船厂，现代重工和大宇造船海洋工程公司的评级。