在全球船舶行业陷入寒冬之际，山东威海黄海造船有限公司却逆风飞扬：2011年，建造船舶35万载重吨，完工船舶103艘;目前，在建和手持船舶订单114艘、合同价值超过70亿元，交船期至2013年。更为可喜的是，公司已形成系列化大型客滚船建造能力，客滚船国内市场占有率达到70%。

黄海造船是威海市集中优势资源、扶持蓝色经济加快发展、形成新的发展高地、实现产业新突破的一个缩影。通过实施优势资源向蓝色经济聚集，威海市在蓝色经济的一些传统优势领域实现了新发展、新突破：2011年渔业产值达到718亿元，增长8.4%;预计造船完工量167万载重吨，增长32%;滨海旅游总收入250亿元，增长14%--一抹耀眼的"威海蓝"呈现在山东半岛蓝色经济区的版图上。

围绕提升蓝色经济内涵，全面提高自主创新能力，威海市把高端人才、高新技术资源集中引向一批"国"字号工程实验室和技术研究中心，迅速筑起一批技术研发高地，形成一批具有国内领先水平的生产基地。在北京举办了"威海市引进高层次人才新闻发布会"，鼓励和吸引高层次人才到威海投资创业，目前已有11家企业被确定为省院士工作站，与29名两院院士开展了长期合作。2011年完成引进留学生企业47家、国外智力项目63个，引智数量、层次、资助经费三项主要指标均居全省首位。对接黄海造船、中航威海船厂等船舶企业需求，提高研发高附加值船型和配套产品能力，"金枪鱼钓船设计"、"山东船舶技术发展战略研究"两个科研项目列入省科技计划。