对于深圳外海两艘大型集装箱船碰撞事件，深圳海事局昨日对处理结果进行了通报。

据介绍，本月22日下午，深圳外海两艘大型集装箱船发生碰撞，其中一艘船身出现裂口，船上集装箱挤压严重变形，另一艘球鼻艏严重损坏。事发后，深圳海事局立即启动了深圳海上突发事件应急处置预案，当天就成立了“2·22”事故应急处置指挥部，深圳海事局张建斌局长任指挥长，下设综合协调组、海事调查组、溢油应急处置组、现场警戒组，充分运用科技手段实施海上救助和后续的海事调查，并将险情立即报告广东省海上搜救中心和部海事局，通报南海救助局、香港海上救援协调中心。

在广东省海上搜救中心和交通运输部海事局的指挥下，深圳海事局全面做好事故应急处置工作，事故未造成油污泄漏和人员伤亡。另外，由于其中一艘事故船船身出现裂口，为防止溢油污染，深圳海事局采取多重防污染措施，安排清污作业船舶和一批应急物资在现场戒备，“海巡168”等海事监管力量也在现场守护。

据悉，此次事故涉及的两艘船都是万吨级以上的集装箱船，此类船舶发生碰撞事故不常见。两艘船船型巨大，一艘长200多米，一艘300多米，撞击力大，巨大的力量把船上的集装箱严重挤压变形，硕大的集装箱瞬间变成了麻花一般。船体被撞出一个巨大的裂口，估计直接经济损失较大。

昨日，深圳海事局称，近期由于深圳东部水域进入雾季，大雾天气频繁，能见度低，对海上航行造成极大的安全隐患。因此，大雾天气也是对此次事故的海事调查考虑的一个主要因素。