韩国造船界日前透露，过去多发生在中小船企身上的船东要求撤单或延期接船问题，现在已扩展到大型船企，而且船型也由散货船扩展到10000TEU级以上超大型集装箱船。

    德国最大的航运公司Offen最近向大宇造船海洋提出将其订造的4艘14000TEU级集装箱船交船期向后推延两年，并提出了调整船价的要求。另外，Offen公司还提出将4艘大型化学品船交船期延后6个月以上。据了解，此前不久，现代重工、三星重工和STX造船等大型企业也分别接到了法国CMA-CGM、瑞士MSC和以色列ZIM等航运公司提出的将一批大型集装箱船和油船推延2年交付的要求，每家船企涉及的订单达5～10艘。