正在昆明制造的我国内河第一艘自主研发的环保电力推进船，可望年内滇池下水。

“燃油性老旧的机动船禁止在滇池营运后，可以发展50座以下靠烧液化气提供动力的小客船，还可发展200座靠电力推进的环保大船”，近日，昆明市地方海事局副局长黄鼎来介绍了滇池航运进行的环保升级情况。

电力推进船集多功能性、安全性和环保性为一体，是科技含量较高的水上旅游客船。该船电力控制和推进系统采用康明斯西门子机组，120千瓦两台施耐德变频器装置，不仅避免了过去用柴油机推进船舶航行对湖泊水体造成污染，同时还大大降低了噪音。船长87米，宽8.6米，吃水1.1米，核准载客216人，每小时航速18公里，船体设计3层。

黄鼎来说，没有污染的滇池航运，还可以搅活滇池水体，让死水变活水。今后，滇池航运客船将发展能载客1000人的大客船，拟采用新型清洁能源的锂电池。