A 北外滩航运服务集聚区

　　东起大连路、西至河南北路、南至滨江、北至周家嘴路海宁路，总面积3.66平方公里，其中滨江岸线约3公里，目标是打造企业总部基地、要素集聚中心、邮轮客运中心和口岸服务中心，目前已吸引了地中海航运中国总部、联东地中海船代、高丽海运、德翔航运、瑞宁航运等知名航运服务企业。

　　
　　B 外高桥保税物流园区

　　紧靠外高桥港区三期码头，海关封关面积1.03平方公里，具备国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易四大功能。园区集装箱年综合处理能力将达100万标准箱，目前已引进物流项目20余家，贸易项目26个，包括荷兰世天威、丹莎、UPS、东方海外等跨国采购企业、国际航运集团和第三方物流企业。

　　
　　C 洋山保税港区

　　2005年12月10日正式封关启用，是全国第一家保税港区，也是长三角地区跨省市合作的重要项目。由小洋山港口部分、芦潮港陆域部分和连接小洋山岛与芦潮港陆域的32.5公里长的东海大桥组成，规划面积8.14平方公里，目前已全部封关运作。港口部分已形成16个深水泊位，5600米的深水岸线，930万标箱的吞吐能力。

　　D 长兴海洋装备区

　　地处长兴岛的长江隧桥工程越江隧桥入口处，2001年后，振华港机、中船长兴、中海长兴等大企业迁入，其中，振华港机项目一期利用岸线3500米，二期工程占地61万平方米；中船长兴则渐成世界最大的船舶制造基地，目前拥有4个大型船坞，可以制造30万吨油轮、8000箱集装箱船等海洋运输的“巨无霸”。

　　E 宝山沿江港口

　　是国际航运中心的重要组合港，包括军工路、张华浜、宝山三个国内较大的国际集装箱码头，集装箱吞吐量约占上海的35％。上海吴淞口国际邮轮码头于2008年底破土动工，将建1500米长码头，靠泊等级8万吨以上，可同时停靠3至4艘大中型邮轮。
　　

　　F 浦东国际机场

　　是三大国际航空枢纽机场之一，1999年9月一期工程建成启用，2008年3月二期工程建成启用。目前拥有2座航站楼、3条跑道、218个停机位，能保障年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量420万吨和航班起降49.1万架次的需求。2008年货邮吞吐量达260万吨，全球排名跃升至第3位，基本确立了国际货运枢纽地位。
　　

　　G 上海航运交易所

　　1996年11月28日成立，由交通部和上海市人民政府共同组建，是我国唯一一家国家级航运交易所。目前已实现“5＋2”全天候通关服务，并把港、航、货、代、“一关三检”、金融、保险、法律、仲裁等单位引入服务中心，通过集中办公模式，提高通关效率，并对外发布中国出口集装箱运价指数（CCFI）、中国沿海(散货)运价指数（CBFI）和上海地区出口集装箱运价指数（SCFI）。