2月17日下午14时30分，随着一声汽笛声，巴拿马籍油改矿船“合丰巴西”轮（船长328.56米，吃水14.2米）在青岛港引航站董家口分站负责人、站长助理、高级引航员宋学斌的引领下从董家口港外临时锚地起锚进港靠泊青岛港集团董家口三十万吨级矿石码头。由于该码头是新建的矿石码头，其地理、环境、航道、水深、泊位等都很复杂，特别是航道施工船舶和航道周围渔网布置情况复杂，并且气象台预报有一股冷空气将在晚间侵袭青岛，同时将带来大风降温天气，这都给船舶的靠泊带来了困难，为了保证船舶的安全靠泊，董家口引航分站提前制定了周密的引航方案。

下午16时10分，当船舶到达泊位外档时，突然风力加大，阵风达到7—8级，海上掀起了层层的大浪高达3米左右，加上油改矿船操作性能差和海水流向的影响，给超级大矿船的靠泊带来了很大的困难。根据作业前制订的引航方案，高级引航员宋学斌指挥者四条大马力拖轮，凭着高超的引航技术和丰富的引航经验，克服风大浪急等种种困难，于当日下午17时将该船安全顺利靠泊码头。当超级矿船靠泊三十万吨矿石码头后，该船船长一个劲地称赞青岛港的引航员真是了不起。由于安全及时地靠泊，为船方和港口企业赢得了时间和效益，受到船方和港口企业的称赞。