7日一早，海上飘着淅淅沥沥地小雨。8点50分，与往常一样，“舟渡6”轮载着168名乘客，25辆车，从白峰码头出发开往舟山。

“不好了，船起火了。”“舟渡6”轮驶出2海里左右，报警器的铃声和乘客的呼喊声打破了宁静的行程。

客舱外顿时浓烟滚滚。乘客们有的掏出手机打电话，有的四处找地方逃跑，甚至有人找来了救生衣准备逃生。

好在只是虚惊一场，火势很快被扑灭，“舟渡6”轮上所有乘客在1小时候后被安全转移。

虽然只是一次险情，但当班船长告诉记者，自轮渡公司开航20多年来还是首次发生。目前，具体原因海事部门仍在进一步调查中。

现场：

不少乘客找来救生衣准备逃生

“当时所有人都吓坏了，一路上大家都还在议论。”回想起早上那一幕，很少坐轮渡的乘客崔女士仍心有余悸。

昨天早上8点50分，崔女士乘坐“舟渡6”轮准备去舟山探亲，没想到刚开出十几分钟船上的报警器就响了起来，客舱后面还冒起了浓烟。

崔女士说：“当时很多旅客都在二层客舱内，听到报警器，大家都慌了，还有人穿起救生衣就想逃生。”

随后，客舱工作人员全体出动安抚旅客，舱内的广播也反复播报火已经扑灭，另一艘轮渡正赶来。

看到浓烟渐渐散去，大家的情绪才有所缓解，慢慢脱下救生衣，回到了座位上。

等了近1个小时，终于等到了前来接送旅客的另一艘轮渡，乘客们进行了安全转移。

昨天，当记者联系上乘客崔女士时，她正乘坐转运乘客的“舟渡17”轮到达舟山不久，刚经历过惊险一幕，她连连感叹：“还好只是虚惊一场，安全到达了舟山。”

船长：

轮渡公司开航20多年首次发生此类险情

这场险情，究竟怎样发生？

“这种情况是我从业16年来头一次碰到，轮渡公司从开航至今20多年也没发生过类似的险情。”昨天下午，记者辗转联系上当班李船长时，他也是一肚子的疑惑。

李船长告诉记者，8点50分轮渡从白峰码头出发时一切正常，9点05分值班船员突然发现机舱有明火，船员们立即拿起机舱内的灭火器施救，几分钟后火被扑灭，但烟雾依旧很浓。

考虑到乘客的安危，渡轮立即启动了二氧化碳固定灭火系统，将机舱彻底封闭，确保不会再次起火。

9点25分，船员上报了险情，2艘拖轮到达现场对“舟渡6”轮实施拖救，“舟渡17”轮也赶来将旅客安全转运。

中午11点半左右，“舟渡6”轮顺利停靠在鸭蛋山码头1号泊位，将船上所有乘客安全转移。

知情者：起火或与发动机油管破损有关

舟山海事处相关负责人介绍，浙江进出港海船一年有160万艘次，平均每天达5000艘次，其中进出舟山辖区的就有近2500艘。

在舟山跨海大桥开通前，鸭白线一直是客运主线，去年跨海大桥开通后，鸭白线客流量急剧下降。

去年，舟山共有87次救援，相比往年100多次有了明显减少。

主机突然起火，这起险情是否与船龄过大有关？

一位知情人士向记者透露，主机发生起火很可能跟发动机油管破损有关系。

对此，记者联系上了“舟渡6”轮所属的舟山海峡轮渡集团有限公司。相关负责人介绍，目前在运行的轮渡船龄都只有五六年，不存在主机老化等原因。

“每天开航前都会进行一次全方位检查，日常检修、保养工作和应急演习平时都在做，所以发生这样的险情，船员都能及时处理，在施救的同时也能维持好旅客的秩序。”该负责人说。

事发后，轮渡公司还安排了4辆大巴免费将所有旅客送到各自的目的地。