同处于航运产业链上的三家公司中国船舶、中远航运、中海海盛(同时发布了年报。三公司在产业链上的具体分工虽有差异，但其业绩表现出了一致之处，即2008年整体状况都较好。同时，三家公司都对2009年行业景气度表示担忧。

      中远航运对公司2008年几项财务指标做出了“历史最好成绩”的评价。中远航运称，受外部因素影响，航运市场变化剧烈，但依靠前三季创下的良好业绩，同时第四季度采取了有效措施，全年实现营业收入69.01亿元，同比增长29.59%；实现净利润14.48亿元，同比增长了34.86%；实现基本每股收益1.11元。各项财务指标均为历史最好成绩。

　　中国船舶方面，2008年实现净利润41.6亿元，同比增长48.63%；实现基本每股收益6.28元，同比增长18.49%；实现营业收入276.56亿元，同比增长47.98%。有了业绩的保障，中国船舶表示，综合考虑各方面因素，董事会决定拟每10股派发现金红利10元(含税)，派发现金红利总额为6.62亿元。

　　中海海盛2008年也有不错的表现。虽然公司2008年净利润同比下降48.55%，为1.36亿元，但这与公司两艘沥青船处置损失及投资收益下降关系密切，公司扣除非经常性损益的净利润同比增长15.65%。

　　2008年业绩虽然不错，但上述三家公司却都对2009年行业的前景表示了担忧。

　　中海海盛就很具代表性。中海海盛2009年的经营计划显得非常谨慎，公司2009年度计划争取实现营业收入7.59亿元，而在2008年公司的营业收入为11.72亿；中国船舶也表示，2009年，将是中国船舶迎战“寒冬”，经受考验的关键一年；中远航运更是称，2009年，将是自公司成立以来最艰难的一年。