去年10月开始新船订单全无，造船业的危机蔓延到船舶配套企业。随着造船撤单要求不断，向船厂提供设备的配套企业也遭遇大量撤单行为。据悉，仅韩国斗山发动机就有1万亿韩元的订单被撤，STX发动机和现代重工发动机也面临部分发动机订单被撤的困境。接着，各发动机公司出现资金流动性问题，斗山发动机今年2月发行了1500亿韩元、3月又发行1800亿韩元的公司债，现代重工和STX发动机为保证充足现金也正在考虑发行公司债。