连日来，本报报道这一新闻事件后(本报11日、12日曾作连续报道），经网上广泛传播，引起各地有兴趣的人士关注，有的想订一艘，有的询问其安全性能如何？昨天，记者就潜艇这种特殊船只使用情况，也询问了长江海事局。

北京一家船舶贸易公司的李先生询问，张五一造的潜艇通过有关的质量安全认证吗？张五一说，现在造的潜艇确实还没有任何质量安全认证。

从大量来电询问中，记者了解到他们购买小潜艇的各种目的。河北石家庄的周先生想看看这个潜艇，如果确实安全，就买一个。周先生说，自己是研究湖泊治理的，想用潜艇，在湖底铺一些试验用的物品。咨询者姜先生是黄河小浪底水库的保修部门，他仔细询问了小潜艇的性能，表示如果安全可靠的话，想买来用于闸门的清淤工作。据了解，每个大型水库的闸门底长年都存在垃圾污物，并造成大量堵塞，有的就靠潜水员下潜清理，但危险性极大。

对于安全这个问题，张五一坦承，现在每卖出一艘，就承担着巨大压力，一旦出事，也是毁灭性打击。

如果买了这种潜艇能在江中航行吗？昨天，长江海事局船舶管理处相关负责人表示，长江中从来没有民用潜艇航行，只有过军用潜艇，而且军用潜艇也是用拖轮拖航。

据了解，此前，湖北农民发明家李玉明潜艇“霞光2号”，在前往军山长江大桥试航途中，就被长江海事局叫停过，因其试航未办理手续，且没有任何船舶安全技术证明资料，不具备试航条件。张五一后来的成功试航地点因在墨水湖畔，未获干预。

提醒

近期有大量读者来询问张五一潜艇制造情况，因该船只由民间建造，属新生事物，尚未有国家相关规范及标准出台，投资及使用有风险。本报系列报道无意推介该种船只。