从年初至今，广州文冲船厂有限责任公司已完成了交船3艘、开工3艘的生产任务，为今年生产工作开了一个好局。据介绍，该公司计划今年完工交船15艘，目前正采取各项措施保证任务的完成。

保交船：效率、质量两手都要硬

2月15日，文船公司交付2800TEU集装箱船“卡琳德瑞斯”号，该船从出坞到试航历时86天，创下该型船码头周期最短纪录和试航后船东意见最少纪录。2月16日，该公司交付3.2万吨散货船“韦斯顿·澳大利亚”号，该船是其首艘满足涂层新标准（PSPC）要求的船舶，在船台建造历时113天之后顺利实现了下水、试航等关键节点，为文船公司今后建造PSPC船积累了大量宝贵经验。

记者了解到，今年，围绕“确保交船15艘”的目标，文船公司将进一步优化生产管理机制，建立并完善总装造船生产组织体制，提高分段制作社会化水平和中间产品完整性，优化总装造船主流程，提升造船速度。在设计阶段，该公司将推进生产设计精细化工作，切实提高设计效率和质量，缩短设计周期，减少设计修改量；在生产安排阶段，该公司将健全工程计划体系，提高生产计划编制的准确性和科学性，强化计划执行的刚性管理，有效提高计划的完成率，对关键节点，集全公司的力量和资源，确保其按期实现。此外，为了应对PSPC的实施，文船公司将进一步加强生产技术准备工作，加强物资、设计计划管理，完善精度管理体系，积极推广运用新技术、新工艺，依托先进工法技术提高生产效率、产品质量和制作精度。

调结构：造船、非船两条腿走路

文船公司重视转变经济发展方式，坚持走内涵集约式发展道路。在造船主业方面，该公司将继续把支线集装箱船和挖泥船作为产品研发工作的重点，保持其在支线集装箱船和疏浚工程船市场上的领先地位，积极组织好产品开发工作，增加船型储备，推进品牌产品系列化工作，为经营工作的开展创造条件。据介绍，低能耗、绿色环保将是文船公司下一阶段支线集装箱船开发、优化的着力点。同时，该公司还将加强对挖泥船疏浚性能的研发工作，开发5000～10000立方米耙吸式挖泥船标准版本，并积极推进液化石油气船、海洋工程辅助船、滚装船等储备船型的研发工作。

非船业务的发展将成为文船公司今年调结构的重点方向，该公司将在今年加大力度推进非船业务发展，加快非船业务的硬件建设，抓紧推进与荷兰VOSTA公司、重庆钢铁（集团）有限公司的合作项目，加大非船科研和产品开发力度，积极承接非船订单，力争使非船业务工作尽快取得实质性进展，确保全年承接非船订单1.5亿元以上。（邝展婷）