原油和煤炭运价上涨

2012-03-26 16:34 | 期货日报 油运市场


过去一周,受原油价格和沿海煤炭运价上涨拉动,持续低位徘徊一年多的粮食海运运价开始回升。

上周五,由上海航运交易所发布的中国沿海(散货)运价指数报1223.52点,较前周上涨3.3%。粮食货种指数中,大连、锦州至广州(2— 3DWT)运价指数报835.62点,较前周上涨7.7%,鲅鱼圈港至深圳蛇口(4—5DWT)运价指数报810.82点,较前周大涨12.5%。

代表全球海运价格变化的波罗的海干散货综合运价指数(BDI)3月份上涨明显。3月20日,该指数报收于884点,较2月29日的750点上涨了134点,上涨幅度高达17.9%。而在2月3日,该指数曾创下647的历史最低点。

“过去一周,国内沿海海运费用上涨明显,原油价格的上涨以及海运需求的增加是运价上涨的主要原因。”大连一家物流公司负责人郭永红告诉期货日报记者,目前大连至广州玉米班轮价格为45元/吨,较上周上涨了5元/吨,这也是今年以来运价的首次上涨。

郭永红表示,事实上航运市场依旧低迷,运价上涨和今年以来原油价格大幅上涨有关。当前,东北沿海各港口发往南方运粮船只基本上都处于亏损状态,加上油价上涨,船运公司只能提高运价。

上周末,玉米小型船只大连发往海口报价为110元/吨,湛江到茂名为107元/吨,玉米班轮价格大连为45元/吨,鲅鱼圈为50元/吨。小船运价不同程度上调3—5元/吨,班轮上调5元/吨。

大连一刘姓贸易商称,本周海运运价上涨和煤炭运价回升有关。近期大秦铁路检修,秦皇岛港发运至南方各港口的煤炭运价明显上涨。南方用煤企业担心煤价上涨,纷纷补充库存,加大了煤炭运输量。3月12日,秦皇岛港至上海航线4万—5万吨船舶的煤炭平均运价为39.4元/吨,比3月5日上涨了2.8元/吨。

该贸易商说,目前东北沿海各港口玉米合计库存逼近180万吨,由于南北方玉米价格倒挂,贸易商发运不积极。一旦后市南方市场玉米价格回暖,饲料企业积极补库,将带动粮食运输对船只的需求,海运费用可能还会继续回升。

郭永红认为,当前国内油价高企,海运市场的不景气已经使船东方亏损严重,国际市场海运价格走高将带动国内海运市场回暖。北方各港口大量玉米需要运至南方销区市场,这对于国内粮食运输价格具有明显支撑,航运市场的不景气局面有望被打破。

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关键词: 运价


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