3月22日至23日，南通海事局与常熟海事处跨江联动，以相互接力的方式，精心保障通常汽渡的一艘渡轮入坞修理。

3月22日，位于通常汽渡常熟水域的一艘渡轮“通常汽渡11”号预定以拖航方式，进入南通江东船坞进行修理。这次拖航与入坞作业，需要先后经过南通海事局与常熟海事处两个水域。为了确保拖航与入坞作业万无一失，南通海事局与常熟海事处事先精心沟通，专门组织专家，研究了“通常汽渡11”号的拖航计划，详细分析拖航过程中存在的安全风险，督促相关方落实了安全措施。

拖航作业开始后，南通海事局的水上交管中心受命担任指挥与协调的重任，全程实施交通组织，滚动发布航行安全信息。通常两处的“水上交警”出动3艘海巡航进行护航，疏导通航密集区上下行船舶流，保障“通常汽渡11”轮被安全拖航至南通天生港水道。

最后的进坞作业是此次高难度水上拖航的重头戏。当时已是3月22日深夜，江面上大雨如注，三艘海巡艇合理卡位，克服雨天的困难，维护现场交通秩序，保障工程船“稳强8号”精确定位，为“通常汽渡11”进坞提供良好通航环境。3月22日深夜23时，“通常汽渡11”号进坞，至23日0时55分，整个作业圆满画上句号。