3月26日下午，龙王塘渔港，一艘色彩鲜艳的游览船慢慢驶离码头，奇怪的是，周围静悄悄，身在现场的记者没有听到马达的轰鸣声。这是世界首艘油电混合动力游览船在试航。几个月后，它将在法国科西嘉岛投入使用。

该船长18米，宽4.6米，净重17吨，荷载98人。游览船在进出港和需要保护的区域航行时，可使用锂电驱动，以保证无污染、无噪声。游览船配有2台400马力的柴油机和2台75千瓦的电动马达。使用柴油机驱动时，速度最大可达20海里/小时。锂电驱动时，以6海里/小时速度可连续行驶9海里。

据介绍，这艘船由法国独资游艇公司ODC Marine研制。在其于大连市龙王塘建厂后的5年间，已生产了30余艘游览船，大部分销往法国。2009年，交付的第一艘纯锂电驱动的游览观光客船，可以6海里/小时的速度连续航行6小时。2011年，又研制出驱动力更强劲的锂电客船。

据介绍，纯电动游览船和油电混合游览船在欧洲有着巨大的市场潜力。今年，法国将出台政策，禁止船舶在科西嘉岛等岛屿附近使用燃油发动机，以更好地保护当地野生动物和水生动物，同时，也为当地居民创造更安静舒适的生活环境。目前，这家公司已经拿到了3艘油电混合动力游览船的订单。随着欧美国家相似政策的出台，这一市场需求会越来越大。试航现场，ODC Marine相关人士表示，在大连建厂的一个重要原因是，中国拥有全世界质量最好的锂电池，大连有着十分发达的船舶产业。