今年前九个月，新加坡的燃油销量较去年同期增长12％至2640万吨。即使考虑到可能放缓的增长，新加坡海事及港务管理局(MPA)预计，本地今年全年的燃油销量也会创下新高，达到3300万至3500万吨。

 

　　新加坡交通部长兼外交部第二部长林双吉昨天在“第15届新加坡国际燃油大会”(SIBCON)上宣布了这些数据。

 

　　他说，这个纪录将维持新加坡作为全球第一燃油港口的地位。

 

　　新加坡国际燃油大会是全球燃油业主要的论坛之一，今年的大会共吸引到来自40多个国家的1000多人与会。

 

　　环球蚬壳船舶油品总裁兼副主席罗惠娇15日在大会上演讲时指出，目前除了信贷紧缩外，全球也存在着“船运紧缩”。她说，随着原材料需求的下滑，船运的需求也随之减少，船厂的一些项目被取消或延迟。

 

　　她认为，在信贷紧缩的时期，船主、投资者和供应商可能要注重效率更佳的燃油消耗。新船的设计也可能产生变化，以更好地利用燃油。

 

　　钜能化油(Chemoil Energy)总裁班迪(Michael Bandy)则表示，虽然有些造船订单被取消，但至少在目前，船运业的增长预计仍处在一条上扬的曲线。

 

　　他认为，信贷危机可能会引发船运业的整合，燃油占了船运业者50％至70％的成本，通过合并来管理风险可能会帮助业者扩展或获得信贷。