尽管2011年货运量上升，但由于高企的燃油价格，运力过剩及低费率，使以星班轮去年第四季度亏损1.51亿美元，而2010年第四季度盈利9600万美元。2011年公司共亏损4亿美元。而2010年全年盈利5400万美元。2011全财年运营收入38亿美元，同比上升2%。而第四季度同比下降9%，为8.99亿美元。

第四季度箱运量上升10.5%，达62万多标箱，全年箱运量上升9%达240万标箱。以星预计2015年将有13艘新造集装箱船交付，这几乎是现有的28艘船的一半将要下水。2012年随着船东闲置运力的增加，费率已明显上升。以星CEO丹尼尔先生表示，“我们坚信在广大股东和银行的支持下，通过调整经营计划，以星将于2012年仍有稳健的财政基础。