魏家福:为何“百亿巨亏”?

2012-04-01 16:44 | 腾讯财经 船界人物


4月1日召开的博鳌亚洲论坛理事会会议间歇,中国远洋董事长魏家福表示,航运业虽然在一季度末出现了运价提升的曙光,但整个行业的低潮期还没有过去。他并称,2011世界航运形势反映出的世界危机,比2008年更加严重。

此前,3月29日晚间,中国远洋发布2011年年报,该公司全年亏损104.5亿元,这一亏损额度使得中远成为A股目前所有公布年报公司中的“亏损王”。

在昨天的业绩发布会上,魏家福对“百亿巨亏”进行了解释。他表示,亏损原因在于全球复苏放缓,而油价高涨,使得整个航运行业都出现了亏损。他称,预计2012年市场会好于去年,中国远洋会努力扭亏,但能好转到什么程度并不好判断。

不过,有数家机构对航运市场前景持乐观态度。兴业证券交通运输行业研究员龚里称,航运行业与中国远洋业绩最坏的时期已经过去;而瑞信也预计中远的盈利将在今年第一季度见底,第二季度将有反弹。

对此,魏家福并不认同。他表示,一季度后期已经见到恢复运价的曙光,欧洲线、美洲线路价格已经上涨数百美元,之后还会继续上涨,但整个航运市场的周期性低谷还没过去,“乐观估计,可能还要个一两年。”

魏家福还认为,2011年世界航运形势反映出的经济危机,比2008年更加严重。此前,2009年,因受国际金融危机的影响,中国远洋出现了超75亿元的亏损,低于2011年亏损额。

2011年,被认为全球经济“晴雨表”的BDI指数(波罗的海干散货指数)同比下降幅度高达43.85%。而这一指数更是在今年2月初曾报651点,低于2008年底次贷危机爆发后的663点,创出历史新低。

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