最近，俄罗斯最大的船东Sovcomflot已选择MAN的51/60DF双燃料发动机为系列2艘已确认和2艘备选的LNG船组成的新造船计划配套。

选择双燃料柴-电推进系统和MAN 51/60DF发动机的目的是为了给LNG船提供高效和低排放推进系统，特别是在使用天然气燃料运行状态时。以及该机的高冗余度和可以使用多种燃料的备选方案。

目前韩国STX造船正在为Sovcomflot建造这些LNG船。每船将由2台8L和2台9L51/60DF发动机驱动。这些发动机将由MAN德国Augsburg工厂生产并在2012年四季度交付韩国船厂。预计首制LNG船将于2013年四季度开始商业运营。

新接获的51/60DF双燃料发动机订单表明MAN将其环境友好双燃料发动机技术向船用领域扩张的另一个里程碑。MAN公司生产的第1台51/60DF双燃料发动机船用协议是2007年签署的，是为西班牙船东Empresa Naviera Elcano S.A.航运公司的Castillo de Santisteban号LNG船配套的5台8L51/60DF双燃料发动机。至2010年夏天起，该船已经成功地在世界各地进行了运输LNG商业运营。