日本3大集装箱船公司日前宣布将升级旗下亚洲至墨西哥/南美航线，显示出它们对泛太线南北向航线的信心。据悉，三家公司将以联盟形式经营该航线。

日邮、商船三井和川崎汽船将合并两条现有环线——Alex-1线和Alex-2线。合并后的新航线将连接亚洲、墨西哥和南美西海岸，并使用更大的船舶。

该航线将配备11艘5,600 teu-6,500 teu船，每周从台湾的基隆港出发，依次挂靠香港、大铲湾、厦门、上海、宁波、釜山、曼萨尼约、卡亚俄、伊基克、瓦尔帕莱索、利尔奎（Lirquen）、卡亚俄、曼萨尼约、东京，最后返回基隆，完成一趟往返航程需要77天。

3家日本船公司还将升级拉丁美洲航线，包括引入一条墨西哥-南美穿梭航线，投入3艘2,100 teu船，由曼萨尼约出发，挂靠布埃纳文图拉、卡亚俄和瓜亚基尔。

商船三井是3家日本船公司中唯一一家对升级航线一事做出评价的公司，该公司表示升级后的航线将提供更稳定和高效的服务。