为充分利用超预期的货量增长，船公司正准备在亚欧线上推动新一轮涨价。

达飞成为最新一家继3月和4月涨价后连续第三个月祭出涨价武器的船公司，公司将从5月1日起执行“紧急”运价恢复，幅度为385美元/teu。此前，东方海外已经宣布将在5月初涨价450美元/teu。

在行业大佬马士基因货物囤积自3月23日起停止接收欧洲往亚洲方向的订舱后，竞争对手继续推涨返程航线运价。达飞计划从5月1日起对北欧至亚洲和红海/中东的集装箱涨价100美元。此外，公司还将从今天开始对北欧往红海/阿拉伯湾的货物征收每集装箱200美元的旺季附加费。

马士基预计2012年运价还将上涨。通过3月和4月的两次涨价，马士基今年已经将运价抬高了近1000美元/teu。“这并不是结束，未来还将有更多（涨价）。”A.P.穆勒·马士基集团董事局主席拉斯穆森在上周的股东会议上称。