尽管船公司表现出了较浓的兴趣，但中型集装箱船租金仍未见上涨。上周，超巴拿马型船与巴拿马型船租金继续上涨，但2000 TEU-3500 TEU船仍受制于运力过剩，据经纪人介绍，船东为这些船找到雇主的心情相当迫切。

相比之下，由于超巴拿马型船供给下降显着，因而这类船的租金上周延续上涨。

据传，“Ikaria”号（2002年建，5576 TEU）被东方海外租下的租金为19,250美元/日，租期12个月。

之前，地中海航运租下两艘6456 TEU船“Buxcliff”号和“Buxcoast”号（2001年建）的租金为22000美元/日，租期12个月，船东为Gebab发行的两支KG基金。

该公司还租下了8500 TEU的“Seroja Enam”号（2011年建），租期9个月，租金为21000美元/日。一名经纪人预期这一尺寸船的租金水平还将继续上扬。

另外，有经纪人透露，智利国航付出16000美元/日租下了一艘4600 TEU宽型新船“RHL Conscientia”号。这笔交易中的租金明显高于近期几艘同尺寸船的租金。就在几星期前，一艘略小一些的宽型新船“Polaris J”号（4300 TEU）的船东同意将船以仅仅10000美元/日的价格出租6个月。

3000 TEU - 4000 TEU船租金同样见涨，但涨幅较慢。台湾船公司长荣租下“HS Bruckner”号（2009年建，3534 TEU）一年的租金为8000美元/日。最近，这一尺寸船的租金一般低于8000美元/日。

然而，大型船的上涨并未惠及中型船。不过，伦敦经纪行Braemar Seascope观察到船公司对这类船的兴趣渐浓，因为租金仍然处于低位，而大型船的船东则在推高租价。

“船公司似乎正把注意力转移到租金更便宜的2500 TEU-3500 TEU船身上，这类船的船东正因缺少租家询盘和运力过剩而苦苦煎熬。”该经纪行在最新的报告中写道。

租价指数也反映了当前大型船和中型船的不同市场境遇。汉堡经纪人协会发布的新ConTex指数本周上涨2点。其中，4250 TEU和3500 TEU两个船型指数上涨，而2500 TEU和2700 TEU船型下跌。1100 TEU和1700 TEU船型估值同样上涨。不过，上涨的幅度仍然有限，且对船东而言并不足够。汉堡经纪人协会表示相对小的涨幅说明船东推高租价面临相当大的阻力。

与此同时，Braemar发布的BOXi指数总体平稳，各船型涨跌幅度都不大，导致本周指数仅微涨0.25点。

发布机构 指数名 发布日期 当周指数 周涨跌

Braemar（百力马） BOXi 04.16 55.51 0.25%

Howe Robinson（豪尔·罗宾逊） HRCI 04.18 479.0 0.57%

Harperpetersen （哈珀·彼德森） Harpex 04.14 410 3.78%

VHSS（汉堡船舶经纪人协会） ConTex 04.19 394 1.03%