据日本船舶出口商协会介绍，3月份日本接获新船订单达到了110万总吨，同比增长8.6%，为四个月来第一次增长。

3月份日本接获新船订单同比增长8.6%，是在2011年12月份下降2.8%，2012年1月份下降56.7%和2月份下降23.1%后出现的增长。

3月份，日本船企总共接获了21艘出口船舶订单，其中包括16艘散货船，4艘油船和1艘普通货船。21艘出口船舶总共约454,000修正总吨。

在截至3月31日的整个2011财年，日本出口船舶同比下降了34.9%，下降到了810万总吨。2011财年，日本船企总共接获了198艘出口船舶，总共约390万修正总吨。

虽然日本为加上韩国和中国在内的世界上最大的造船国之一，但是日本船企正在挣扎，因为在全球经济因多半是欧债深度危机下滑，船东对新船的需求正在下降。

由于日元坚挺导致在日本建造的船舶比在国外建造的船舶更贵，因此日本船企处理面临在国际上的价格竞争，还面临着对手韩国和中国的激烈竞争。

此外，人们还担心日本船舶工业关于所谓的“2014年危机”。业界观察家指出，如果，日本接获的出口船舶订单萎靡不振，日本许多船企手持订单早在2014年初将消失。