上周，络绎不断的巴拿马型船成交大大提振了租船市场的情绪，船东希望随着可供运力的锐减，租金会在未来几周内上涨。

“该船型成交大幅增长已经对市场上运力的可获得性产生了影响。”一名经纪人如是说。

东方海外租下船东Norddeutsche Vermogen 的“Northern Practise”号（2009年建，4600TEU ) ，租金10000美元/日，完成一趟30天的航程。

不过，过去一周在租船市场最活跃的船公司当属马士基。它从船东Marlow Navigation和Thien & Heyenga处租下3艘4380TEU型船，每艘船租金为8975美元/日，租期为相对灵活的2~6个月。据了解，3艘船分别为2010年建的“Rosa”号和“Lania”号以及2009 年建的“Stadt Coburg”号。

船东RHL 的2 艘5100 TEU 型船租出了高价。太平船务为“RHL Fidelitas”号（2010年建）付出的租金为10950美元/日，租期10~12个月。另l艘船“RHL Fiducia”号（2010年建）6个月的租金为11000美元/日，租家为地中海航运。

经纪人将这两笔交易视为一个积极的信号。“不久前，地中海航运准备为这一尺寸的船支付每天8000~8500 美元的价格。”一名经纪人称。

尽管超巴拿马型船的成交不多，但租家的兴趣却非常浓厚，即便在今年余下的时间里市场上可供出租的这一尺寸的船并不多。

3艘5500TEU型船的转租交易显示该船型租金在近几个月里突飞猛涨。3月底，马士基从韩进海运处租下2 艘5500TEU型船，租期2~3个月，租金为11300美元/日。

如今马士基要延展这2 艘船租约并再租入1艘的代价是22000美元/日。经纪人透露这3艘船分别为“Hanjin Gothenhurg”号（2002 年建）、“Hanjin Venezia”号（2001年建）和“Hanjin Taipei”号（2002年建），租期长短略有差异。

这笔交易显示该船型租金有了显著的增长。4月中旬，东方海外租下“Ikaria”号（2002年建，5576 TEU ) ，租期12个月，租金为19250美元/日。

中型船成交依旧活跃。据一名汉堡的经纪人介绍，在4月16~22日短短几天内就完成75笔成交。其中，21 艘船在2400~2800TEU，马士基独揽11笔。

由于许多交易涉及挂靠非洲港口，因而自带吊具船舶仍然最吃香，而无吊具船舶则很难找到雇主。这一船型的日租金在6800~7750 美元。1600~1700TEU 型船的租金未能跟随其他船型上涨。1000TEU以下型船亦是如此。另外，波罗的海地区的支线船成交仍只限于短租约。