在浙江飞鲸漆业有限公司，记者看到一组销售收入平均值数据：1985年—1992年100万元左右，1992年—1997年1500万元，1998年—2005年5700万元，2009年突破1亿元。1985年成立的飞鲸漆业的发展可以用突飞猛进来形容。这里的秘诀是什么？

飞鲸漆业技术副总严杰认为秘诀就是科技创新。据统计，截至2009年底，飞鲸已完成33个产品的升级换代，有13个产品承担着省级新产品试制计划任务，已取得1项发明专利。该公司已形成了“研制一代，生产一代，储备一代”的良性循环体系，“飞鲸”也成了首个船舶漆浙江名牌。这“首个”的背后，是科研人员夜以继日的努力，而醉心科研的严杰正是推动科技创新、使飞鲸漆业取得飞速发展的关键人物之一。

今年35岁的严杰是定海人，2001年读精细化工专业的他毕业后，在台州一家企业当学徒，与油漆打了2年的交道。2003年，看到舟山漆业发展前景的严杰回到老家，结缘飞鲸漆业，从此开始了他的“漆”彩人生。

841环氧聚酰胺饮水容器内壁涂料是飞鲸公司几年前研发的一个产品，曾获得过市科学技术进步奖三等奖、区科学技术二等奖。但当时的研发过程可没少让严杰费脑筋。“当时，整个技术团队都是刚接触这种漆，对油漆的毒性掌控不好，不管怎么尝试，检测结果都不理想。”但严杰并没有泄气，带领同事一遍一遍调配，不厌其烦地拿去防疫站检测毒性，在通过多番试验后，终于找到了症结所在：油漆比例不当，造成毒性的挥发。

在严杰看来，搞技术研发是枯燥乏味的，但也是颇能令他感到兴奋的事，尤其是成功的喜悦。2009年初金塘大桥竣工，飞鲸自主研发的浸锌环氧过渡漆因防腐能力特别强，且耐老化耐紫外线效果好而备受大桥施工单位信任，被用在了两端的护栏上，这让严杰和同事们都特别兴奋。严杰说，公司研发这种漆的初衷是用在小区防护栏上，用在舟山跨海大桥上，给了他们意外的惊喜，这款漆也因此打开了市场大门，“定海立交桥、朱家尖立交桥、沿港公路的护栏等都用上了这种漆。”到现在，严杰坐车经过金塘大桥时，还会自豪地跟人介绍说：“看，那是我们研发的油漆。”

经过十多年的摸索，严杰已经成为油漆业中的一名行家，但技术研发过程中也难免会遇到令他沮丧的事。在几年前的一次测试中，因对环境的考虑不到位，而导致用在船密闭舱室内的油漆整片剥落，为此，严杰郁闷了好几天，但更多的是从中总结了经验。现在，严杰和他的同事会对公司的每一个产品进行跟踪调查，定期检查已使用的产品，获取第一手资料，对问题进行分析，再返回研究室，进行改进。

从事漆业近十年，严杰坦言压力依然很大，“每做一个产品研发，少则需要三到五个月，长的要两三年，经常忙得一个月都得待在研发室里。”但严杰说，科研的道路上一定要耐得住寂寞。在他的带领下，技术开发部成了公司的核心部门，去年，船舶压载舱专用环氧涂料技术创新团队还被评为2011年区优秀企业技术创新团队。

在荣誉面前，严杰并没有沾沾自喜，也没有停止研发的脚步。最近，严杰和他的同事们正在研发一种船底防污漆，严杰说，一旦成功,将使国内整个船舶漆行业有质的飞跃。