中国渔政310船主要建造人员谢红兵与张景灏在船模前探讨技术问题。张锋锋 摄

随着一串“叮叮当当”的声音，湛江海滨船厂仓库的大铁门被推开了。除了一具船舶模型之外，这里面储藏的都是一些“重家伙”。抬头看，骨骼粗壮的钢结构构件承载着同样粗壮的行车，使记者情不自禁屏住了呼吸：“好家伙，恐怕吨位不小吧？”记者问道。“10吨，其实也不大。”随行的船厂办公室主任谢红兵笑笑，眉宇间俨然可见一股举重若轻的气势。

隐身在这些重家伙下面那具船舶模型，原型就是“中国渔政310”船，该船曾先后到钓鱼岛、黄岩岛等海域维护祖国的海洋权益，是目前我国吨位最大、设备最先进的渔政执法船。制造这艘船的，正是湛江海滨船厂。

“最牛人”：刻苦攻关建造“渔政第一船”

关注时事的读者应该都知道这艘船。黄岩岛海域中菲对峙已持续近1个月，中国渔政310船也已在该海域巡航护渔近20天，堪称是我国的渔民卫士。它不是军舰，它的对手却是“武装到牙齿”的各国炮艇，还有海盗和流寇；它不是渔船，却要驶向中国蓝色国土的尽头，或是挽救渔民生命，或是保护祖国海洋资源。

回忆起当初310船建造的一切，再对比如今310船的表现，作为主要建造人员的谢红兵满怀自豪：“对于工程技术人员来说，造船就像生孩子。从第一块钢板下料、到最后成型下水，就像是‘十月怀胎一朝分娩’。如果用这个来比喻，310可以说是我们最得意的‘孩子’。”

谢红兵毕业于船舶学院、从事造船业20多年，先后参与建造完成大小船舶30多艘，可谓经验丰富。谈起310船的各种特点，他如数家珍：“当初竞标成功承接项目时，它还不叫310船，叫2500吨级载机渔政船。该船的排水量为2580吨，船上可载直升飞机。2010年11月16日，这艘我国第一艘配载直升机的渔政执法船正式入列使用，标志着我国渔政执法由此跨入海空协调立体执法的新阶段。”

“造船就像搭积木一样，组装是关键环节之一。”谢红兵说。据介绍，310船的主推动力系统的安装要求高，而且安装方法和船厂以前用的安装方法不一样，更加大了安装的难度。通过一次次的技术攻关试验，最后安装大获成功，顺利通过了船东、渔检的验收。

另外一个技术难点是航空煤油系统的安装。直升机要加油，必须有航空煤油系统，而该系统结构复杂，加上航空煤油易燃易爆，实验危险系数高，一度给安装调试带来很大困难，最后在大家的努力下终于顺利完成。

“最牛船”：保持多项技术领先

根据媒体的公开报道，菲律宾曾声称中国渔政310船返回黄岩岛海域，掀起巨浪“吓唬”菲方船只，我国外交部否认了菲方的主观臆造，申明310船是在黄岩岛海域依法执行公务。

俗话说：“打铁还需自身硬”。对于310船如此出色的表现，海滨船厂的工程技术人员一点都不惊讶。因为当初设计制造的时候，310船的定位就很清楚了：它是我国迄今为止吨位最大、设备最齐全、最先进、续航能力最强的渔政船。

据介绍，310船最大航速达到22节，续航能力6000海里。在前年去钓鱼岛的时候，它在大风大浪中连续航行20多个昼夜，一点问题都没有，这除了得益于它安装有世界上第一流的主推之外，还有一项“高科技”就是在船底加装了减摇鳍。由于该船配备了双减摇鳍系统，在海上风浪较大时，可以减轻船体大部分的摇摆度，确保船舶不倾覆。

另外，310船上有电子海图，屏幕20寸，像电视机大小，坐在船长的房间，可以随时了解这艘船航速和方位，水深多少、有无礁石都知道。打开船长桌上的电脑，就可以了解船上每个环节的数据，以及来自陆上指挥中心的最新指示，保证船舶24小时内都在掌控中。

在海滨船厂仓库里，监造员张景灏对记者说，由于310船是渔政执法船，船上配备了先进的执法装备。“你看，这是高压水炮，射程可达70米，水柱直径有10厘米。”他指着模型对记者说。

“最牛厂”：我们还能造更大更先进的船

“其实，对于我们船厂来说，建造310船是个了不起的成就，但并不是很大不了的事情。我们的技术力量完全能修建更大更先进的船舶。在粤西地区来说，我们的实力是最强的。”海滨船厂主管造船的副厂长陈旭对记者说道。

据了解，湛江海滨船厂创建于1960年。拥有优美的厂房、船坞、船排和码头，设备设施先进、齐全。工厂具有甲级船舶设计资格，是粤西地区最大的船舶修、造、改综合企业。

与此形成鲜明对比的是，除了海滨船厂，湛江其他几个船厂规模不大、力量不强，湛江的造船业还未形成气候。对此，陈旭认为，其实湛江的条件很适合发展造船业。因为造船最大宗的原材料是钢材，“一艘船的钢材重量起码占船体总重量的60%。”湛江的钢铁大项目正好为此提供了原材料，“光是运费就省一大笔。”因而造船业完全可以成为钢铁项目的一个下游产业。

“我们真心希望湛江造船业能发展起来，毕竟做大行业规模有利湛江的发展，也有利于我们船厂的发展。”陈旭说。

但是，陈旭认为，因为造船业是个高投入行业，仅仅靠企业自身的力量是不够的，还需要政府的大力培育和扶持，提供优惠。

“只要政府看准产业、下定决心，未来湛江造船业的发展潜力是很大的。”陈旭说。