就在中远上周发布措辞严厉的声明之后，淡水河谷表示它并没有因为自己的船不被允许挂靠中国港口而报复中国船东。

中国船东协会副会长张守国对路透社表示淡水河谷的一名高层上周五与协会进行了会面。“这位高层表示双方存在着一些误会。淡水河谷欢迎中国企业，包括中远承运他们的货物。”张守国称。

在会面期间，中国船东协会继续敦促淡水河谷停止建造40万吨超大型矿石船。在前者递交给淡水河谷驻新加坡商业发展经理Joao Mendes De Faria的一封信中，中国船东协会要求淡水河谷停止建造大船，并限制已投入运营的35万吨船的容量。淡水河谷暂时未就此做出回应。

中远集团总经理马泽华上周重申了这一观点，同时他还痛斥了淡水河谷不把货交给中远承运的做法。

言辞间，马泽华似乎亦否认中远曾游说政府不让巴西矿商的大船进入中国港口。“淡水河谷近期的不少举动都是非理性的。我们认为他们做出这样的决定是因为他们认为中远游说了政府不让他们的超大型矿石船挂靠。”

不过，中远是中国船东协会的成员，而后者在游说一事上的积极有目共睹。除了声称淡水河谷的超大型矿石船不安全，中国船东协会还辩称淡水河谷通过自建船队降低其出口至中国的铁矿石运输成本将大大损害中国干散货船东的利益。