和国际航运一样，我国港口的吞吐数据，更加直接地体现了我国各相关行业的景气状况。来看看几个重要港口近期的表现。

　　大连港矿石码头港宇号刚刚卸载了17万吨的铁矿石，马上就要离港了，记者了解到在一季度这个矿石码头每天都有超过二十万吨的矿石船靠泊作业。

　　刚刚过去的一季度，大连港集团累计完成货物吞吐量4802.9万吨，同比增加281.6万吨,增幅为6.2%，矿石、油品、粮食、集装箱等4大主要货种均平稳增长。其中，完成铁矿石吞吐量512万吨，同比增长50%；油品码头公司加快成品油的下海分拨，同比增加6.7%；从去年年底开始，大连港开通的到欧洲海铁联运集装箱班列增加到每周一列，在80条国际航线保持稳定的前提下，国内航线增加到9条。

作为欧亚大陆桥的东方桥头堡，连云港一季度完成吞吐量2785.6万吨，同比增加9.9%。其中三月份完成吞吐量979万吨，同比增加14.4%。记者在连云港港口集团看到，宽阔的货场里，煤炭、矿石、钢材等大宗货物堆积如山，一片繁忙的生产景象。今年以来，连云港以矿砂为主打产品的优势逐步体现，3月全港完成矿砂吞吐量302万吨，保持港口吞吐量稳步增长。

　　上海是我国着力打造的国际航运中心。今年前两个月，受到世界经济大环境影响，上海港集装箱吞吐量首次出现负增长。但三月份以来，上海港出入境船舶数量自去年三季度后首次出现大幅回升，环比增长了28%，与去年三月份数量相比基本持平。记者了解到，上海港吞吐量的止跌回稳，内贸集装箱运输开始出现了恢复性增长起到了一定的作用。