进入2012年，全球造船业又迎来了“五年最差开局”。韩广德坦言，08年金融危机的寒潮现在才波及到造船业，“08金融危机后，各个船厂都是有订单，大家感受不是很深，随着订单的不断消耗，造成船厂产能过剩。”他分析，很多的大型航运企业出现亏损，造船业是跟航运密切相关，现在压力越来越大。

韩广德称，广船对此有预判，注重产业升级和研发工作。广船国际针对市场需求推出新MR50000吨化学品/成品油轮和37500吨小灵便型化学品/成品油轮船型，14.5节航速时日油耗分别是24.9吨和22.9吨，被传动誉为“绿色环保船舶”。

“广船拥有国内最优秀的设计团队和研发团队。”韩广德称，广船将利用自身的优势，可把一些不具备核心竞争力的企业挤出市场，在逆境中求得更大发展。