5月24日，中国船级社（CCS）向中远造船工业公司颁发船用产品证书，标志着中远“海盾（BOS）船舶压载水管理系统”首次安装远洋船获得圆满成功。该系统的研制成功并正式投入使用，对提高我国国产船舶关键设备装船率，提高航运业和造修船业核心竞争力具有重要意义。

经过41天的努力，中远造船公司、清华大学和威海中远造船科技公司完成了700立方米处理能力“海盾（BOS）船舶压载水管理系统”的设计、CCS审图、制造、电控组装、整机联调和CCS出厂检验等一系列工作。5月10日，两套700立方米船舶压载水处理设备在南通中远川崎建造的5.8万吨新造船“德航”轮装船。5月15日至18日，在“德航”轮试航期间，中远海盾压载水设备在英国船级社和船东现场见证下按要求进行了压水、排水、反冲洗等一系列功能测试。测试结果表明，该系统各功能均满足CCS装船要求。

由中远集团承接、中远造船公司研发的国家科技支撑计划课题––中远“海盾（BOS）压载水处理系统”于2011年被列为“十一五”国家重大科技成果，该项目已达到或接近国际先进水平，拥有完全自主知识产权，获得12项国家级发明专利，同年被科技部、商务部、环境保护部、国家质检总局等四部委列为“国家重点新产品”。该系统已经通过国际海事组织（IMO）的基本认可、中国政府最终认可及中国船级社型式认可。该产品结构紧凑、体积小、安装简便易维护，可满足集装箱船、散货船和大型油轮等各类远洋船舶的需求。

承担“海盾（BOS）压载水处理系统”生产制造重任的威海中远科技公司项目是中国远洋船舶压载水处理设备的研发和生产基地，具有年产500船套产品的能力。威海中远造船科技公司在生产制造压载水处理设备的同时，已基本建立了全球售后服务网络，努力为国内外船东提供优质的售后服务。

背景链接：根据2004年国际海事组织通过的《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，从2009年起新造船舶必须安装压载水管理系统，到2017年所有远洋船舶未安装此设备均不得驶入国际海事组织成员国港口。据统计，截至2011年11月底，共有占世界商船总吨位26.44%的31个国家签署压载水管理公约，已满足占世界商船总吨位35%以上和30个国家签署《公约》便自动生效两个条件中的一个，《公约》生效近在咫尺。