“2004年，中船重工与中国海运携手合作，收购并重组了英辉南方造船有限公司（以下简称英辉南方）。从重组后的首艘全铝合金船舶交船至2012年5月建造完工26艘铝合金船舶，我们的品牌效应不断扩大，实现弯道超越，走上了健康发展之路。”近日， 英辉南方相关负责人欣慰地表示，该公司在经营管理体制、生产技术创新、人才选拔培养等方面都迈出了新步伐，实现了生产经营的“稳增长”。

创业  找准市场定位

进入21世纪，中国迅速崛起为世界造船大国，但英辉南方却是整个造船业中一个微不足道的企业，而且铝合金船舶这一市场早已被欧洲和澳大利亚等发达国家的大公司所垄断。怎样才能占有自己的市场份额？怎样才能在市场竞争的夹缝中求得生存？这是刚刚重组的英辉南方必须面对的问题。

打造属于自己的品牌，定位国内一流乃至世界一流的铝合金船舶制造企业，这才是英辉南方在市场中的精准定位。从此，英辉南方开始了艰难的创业之路。

公司坚持两条腿走路，一是想方设法召回老员工，陆续招聘新员工，并进行员工技术培训；二是全力跑市场，抓经营。

公司主动与国内外同行对标，找出自身的长处和短板，制定相应对策。当时，英辉南方没有自主研发和设计能力，无国际营销和售后服务网络，缺乏技术、管理人才。但也有自己的长处：有国内最好的建造铝合金船舶的设备、设施，有国际一流的铝合金船体建造质量口碑，具有优秀的建造业绩。其中，K50车客渡船是在国内建造的最大型出口铝船，在国内外享有一定的知名度。

公司找准了长处和短板，从被动的生产经营型逐步转变为主动的市场研发型，保持在国内市场上的技术领先地位，挤进全球知名铝合金船舶供应商的第一阵营。英辉南方的长远战略定位，就是实现两个转变：由亚洲最大的铝合金船舶专业建造厂向全球铝合金船舶知名供应商转变；由外资企业向国际化公司转变。

2009年，在国际金融危机的影响下，国际船舶市场受到沉重打击，铝合金船舶市场也不例外。公司调整了战术，提出“用一流的技术、优良的质量、合理的价格、贴心的服务占领国际市场；用国际先进的技术和工艺，服务国内用户”。

英辉南方及时抓住机会，向港澳及大陆用户大力推介英辉南方的理念，即“我们向国内客户提交的实际上是在中国建造的‘进口船’”，并使船东真正接受了这个概念。

在国际市场上，英辉南方通过与澳大利亚设计公司的紧密合作，参与了欧洲数个项目的投标工作，打开了国际市场的大门。

经过努力，英辉南方终于在造船市场上找准了定位，坚定地走上了创新转型之路。

创新  实现弯道超越

创新，是英辉南方实现弯道超越，转型成功的法宝。起步之初，英辉南方就主动与国内造船厂的铝合金船建造错位发展，把豪华铝合金船舶作为目标，不比规模比特色。2006年起，公司将优势集中在豪华双体铝合金客渡船、车客渡船、高速专业救助船，成为中国铝合金高速客船制造产业走向世界的唯一“名片”。

这是差异化经营发展的一大亮点。在全国十余家能制造铝合金船舶的厂家中，只有英辉南方是专业制造铝合金车客渡船的，除了规模领先外，英辉南方还在体制、结构上都处于前列。英辉南方从过去外延式发展为主向内涵式发展转变，继续推进技术研发和产品升级。

英辉南方以穿浪型铝合金双体船的生产技术为基础，结合不同船型的要求，进行技术创新和工艺改良，确保船体建造质量达世界一流水平。最初建造的近海快速救助船取得了片体中心线偏差正负2毫米、基线正负偏差5毫米的卓越成绩，远超以往的建造水平。近海快速救助船的成功建造，标志着英辉南方在船体型线光顺和变形控制工艺技术方面远超国内外同行，专业化铝合金船舶建造迈上了一个新台阶。

多年来，英辉南方坚持管理创新，不断更新管理理念，把精细化管理的触角延伸到每个环节，使其向国际化、标准化、程序化、科学化迈进。

2005年，英辉南方投资两千多万元逐步进行技术更新改造，使场地生产利用率提高了近两成，生产设备数量增加了三成多，扩大了生产能力，使公司造船量逐年增长，并形成规模经营。

在船舶建造过程中，采用计算机系统进行综合放样和套料，提高了造船精度和效率。2011年8月，公司加大资金投入，配置了船舶设计专业软件，推进造船数字化进程，通过电脑模拟造船，逐步实现船体、管系、电缆、外舾、内装、设备的计算机三维建模，为现场施工提供精准数据。

发展  实施人才强企战略

人才是企业的第一要素。英辉南方实施人才强企战略，以感情留人，以事业留人，坚持悉心培养人才队伍，一批德才兼备的生力军正在逐步成长。

建厂之初，英辉南方就以培养铝合金造船技术人才为突破口，通过努力，填补了国内铝合金船舶焊接技术人才的空白。

英辉南方重组之后，遇到国内造船业火爆、造船人才短缺的状况，于是采取了各种措施引进人才、培养人才、留住人才。

2005年，公司制定了人才规划，开始推行《人才培养教育的实施方法》，紧紧抓住招聘、培训、考核、使用四个环节，采取导师带教的办法，持续招聘大学毕业生，大力培养技术管理人才；从多渠道、面对面挑选技校学生开始，采取脱产专业培训和师带徒方法，强化培训质量，特别突出工人的技能训练，加强生产一线技术工人队伍建设。

用市场观念促进人力资源管理。做到能者上，不适应者被淘汰，通过岗位竞争形成了阶梯形的技术管理人才队伍。高度重视各个岗位上的大学毕业生、技术人才的成长和发展，通过压担子，在自主经营项目上加强锻炼。目前，英辉南方拥有高级技能人才15名，各类专业技术人员50名，为自主创新提供了人力资源保障基础。

同时，公司在多年以来成功实施焊工技术等级标准的基础上，2010年制定了装配工技术等级标准，作为打造一流员工的基础性工作重点推进。经过努力，英辉南方形成了较为合理的一线人才年龄结构、技术梯次。