散货船公司谷物进口受益

2012-06-11 16:04 | 上海航运交易所 散运市场


 

鉴于近年来中国谷物进口量持续攀升,有市场人士预测,未来数年中国谷物进口还将更上一层。

根据国际谷物委员会(International Grains Council,IGC)最新公布的数据,2012-2013年的生长季内中国进口谷物有望达到700万吨,相较目前水平大增75%.而就在两年前,中国谷物进口量还不足40万吨,这意味着在短短几年内,中国在全球谷物贸易中所占市场份额已从不到1%飙升至7%。

本周四(7日),IGC执行董事长Etsuo Kitahara在伦敦召开的一次专题会议上表示:“中国在未来全球干散货贸易市场中的权重和地位料将与日俱增。”

近年来,随着中国人口快速增长,财富积累效应突显,食物消费将步入快车道。与此同时,中国内地饮食习惯也在悄然改变,肉类消费趋于增多。中国储备粮管理总公司(China Grain Reserves Corp)常务总经理程秉洲介绍说,2011年中国工业用以及饲料用小麦首度超过居民直接消耗量。

呈经理强调说,中国政策一贯重视保障“粮食安全”,因此在小麦产量上国家将努力实现自给自足。然而,目前状态下,中国仍然需要通过干散货船大量进口国外谷物与满足国内需求。截止目前,美国依然是中国第一大谷物采购来源国,尽管Kitahara透露说,最近阿根廷已经被证实为中国进口玉米的正式采购国,这表明越来越多的进口谷物货盘不久都将流入中国市场。

近来在南大西洋地区,受到来自南美国家出口糖、大豆货盘源源不断涌入市场的支撑,该地区小型散货船市场异常坚挺,并未随波逐流走出下行走势,因此中国扩大谷物进口可能给该船型市场带来进一步的利好。

尽管今年谷物贸易量增长幅度仅相当于每周多开一班超灵便型船的货量,但是商品交易商在目睹大豆货盘惊艳的贸易量之后,都对小麦步其后尘寄予厚望。Kitahara预测道,在即将到来的生长季中,中国大豆的进口量有望达到555万吨,占据全球大豆进口量的近2/3.

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