据兵工集团网站报道：历时一个多月的荷兰某公司海洋石油钻井平台船舶铺管用的铰接座专项产品在中国兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司加工制造完成，大获成功。近日，该产品从武重集团下线并打包装车发往荷兰某公司用户。此项工程的顺利完成，标志着武重集团的外协业务首次延伸到了海洋工程加工产业链，为该集团“十二五规划”的海洋工程产业扩张创造了条件。

加工海洋船舶上用的这种特大型复杂曲面的铺管铰接座产品是一世界性的难题，荷兰某公司及其中国合作伙伴寻遍了国内、国际加工业界，均无能为力，最后他们找寻到武重集团，并被武重集团世界一流的机械制造加工工艺技术能力所折服。

今年3月，武重集团承接了荷兰某公司的海洋工程项目中两件重型船用铰接座的加工制造任务。铰接座的结构形状不同于传统的重型机床产品零件，该铰接座外形面由斜面、圆弧面和内圆腔面等复杂曲面所构成，加工时需要设计大量的四轴三联动数控程序，需要采取先进的数控工艺编程技术才能完成这样规模的程序设计工作。该工件属细长型零件，且加工余量大，单件毛坯重20吨，净重9吨，超过一半的毛坯去除量，使得加工过程中工件极易变形，加工难度大，精度要求高且不易达标，对加工工艺技术提出了世界级的难题。

面对零件结构复杂，生产周期紧，加工难度大等一系列问题，武重集团工艺部迅速组织工艺设计人员设计工艺方案，准备工装及刀具；此外，工艺编程人员利用UG进行三维建模，结构分析，并初步设计刀具路径轨迹，反复的进行模拟仿真加工，检查刀具干涉情况，然后生成加工程序。

在零件加工过程中，武重集团技术保障机制发挥出重要作用，安排专人负责全程跟踪、服务加工过程，指导工人现场加工操作，并解决零件加工过程中的数字工艺技术问题。在加工过程中曾出现险象环生的局面，有一件铰接座在粗加工后，全长变形量达16mm，长条板形零件在加工过程中变形是比较多见的，但该产品零件的变形量如此之大，确实让技术人员犯难。针对此问题，他们认真分析，在装卡、找正、切削方式、切削参数的选择等方式上进行了多次试验加工。终于功夫不负有心人，最后一刀精加工后的零件完成后交检测，各项尺寸误差、表面粗糙度均优于荷兰公司设计的图纸要求，用户满意度达到了百分之百。