由704所承担的“海明洋”号阀门遥控系统改造项目，近期通过了中国船级社（CCS）检验，此举标志着该所开发的阀门遥控系统已开始装备实船。

“海明洋”号是由12万吨油船改造的散货船，改造后，该船的压载系统和舱底水系统阀门共80余个。除原船液压泵站和部分阀门、液压执行机构可用外，其余都需要更新。704所为该船提供了近40个液压执行机构、阀门、新的电磁阀箱和控制系统。

船用阀门遥控系统涉及机、电、液、检测、控制等多项技术，对研发单位的综合技术能力要求非常高。目前在船用阀门遥控系统中应用液动执行装置、气动执行装置方面，我国虽取得了一定进展，但国内产品与国外产品相比，在种类、性能、质量和维修服务等方面尚有不小差距。不仅如此，此前我国还不具备整个系统的配套能力，未能掌握一些关键技术．尤其间接式阀位传感技术和电液一体化驱动技术，我国业内还没有船用阀门遥控系统应用的实例。近年来，704所先后开发了阀门遥控系统中液压执行机构、动力泵站等设备，并在间接式阀位指示技术的研究中取得突破，目前该所正在开发电液一体式遥控阀门。

在“海明洋”号阀控系统通过验收后，704所承担的另一艘15万吨油船改散货船“好山”号的阀门项目也即将接受船级社的检验。