台船在13日召开2012年股东常会，通过2011年度营业决算、2011年度盈余分派案。台船公司2011年度税后盈余为17.36亿元，每股分配股利现金1.0元、股票0.3元。

受到欧债危机的影响，全球经济持续低迷，也造成船舶融资困难重重；另受船舶过剩的压力与燃料油价高涨的双重打击下，航商普遍遭受严重亏损，加上船厂手持订单持续下滑，新船价格亦一跌再跌，致使2011年航运与造船业在经营上显得十分的困难。在全体员工努力下，台船仍然达成2011年度营运目标，不负所有股东期望。目前台船公司手持订单计有商船33艘（高雄厂区25艘，基隆厂区8艘）；另有海巡署1艘2,000吨级救难巡防舰计画於2012年底前交舰、台湾港务公司的2艘5,200HP马力拖船计画於2013 年8月交船，以及海军油弹补给舰(AOE) 1艘，预计於2014年年中交舰。生产档期高雄厂排至2015年6月，基隆厂排至2013年12月。

展望2012年，油轮及散装货轮新船市场仍续低迷，货柜轮市场也转趋冷清，对以货柜轮专业船厂为发展基础的台船公司来说，所受到的衝击也算不小。目前正积极开发省能源与环保型的各类船舶，以爭取业务。随著造船原物料及船用装备与生产成本正逐渐增加，且国际海事法规因环保要求而日益严苛，新船价格仍然偏低的情形下，因此降低造船成本成为首要目标。

为此，台船公司为了续创营运绩效，迈向永续经营，已拟定“持续精进，品牌国际化、效能提升，产品差异化、组织改造，人员年轻化、同心协力，包商同质化”四大经营方针，并在內部进行一系列流程与生产设备改造，期能推动两厂资源整合，全力提昇造船竞爭力，有效降低生产成本，以达成公司预定盈余目标。

台船公司於2012年，仍续加强推动公司治理能力以及企业社会责任使命，致力於公司治理、环境永续及社会服务各项制度的健全及落实，以成为优良的企业公民。