“江海直达”航线8000吨级集箱船“盛大和谐”号在武汉新港阳逻核心港区顺利首航，标志着武汉至上海洋山港江海直达外贸集装箱航线提速。

武汉新港管委会主任张林表示，该型船的首航将有效降低外贸集装箱箱均运输成本，进一步凸显航线的价格比较优势，集聚长江中上游地区的集装箱到武汉中转运输，推动武汉新港「立足中部、辐射西部、面向海外」大物流格局的形成。

富士康武汉园区物流部负责人马明表示，水运成本只有公路、铁路的一半。江海直达大大降低了物流成本，受益匪浅。他称，富士康武汉园区去年经长江航运共2.4万箱，占总运输量的75%；今年预计将达到3.2万箱，占到总运输量的九成。

今年1至5月份，“江海直达”航线共开行班次123班，其中119班实现点对点直航、72小时内到达，占开行总班次的96.7%。其中，5月份，共开行30个班，全部实现点对点直航。

武汉“江海直达”航线于2006年5月16日正式开通。其后因营运亏损，先后三次停航。2009年2月28日恢复运营。但由于货源箱量相对不足、班期不固定、港口堆场限制及作业效率不高、油价上涨推动运输成本增加，航线运营统筹协调不够，以及航运企业为追求航班效益而沿途停挂装卸，加之长江江苏段航道拥挤和海事管制等因素的影响，武汉至上海洋山港外贸集装箱航线服务质量得不到保证，原本3天左右可到达的货物，往往延迟到5至6天甚至7至8天。对此，相关外贸企业反映十分强烈。

去年5月，武汉市政府出台“江海直达”外贸集装箱航线航运服务工作的意见，通过实行班轮化运输、严格执行点对点直航、提供便捷高效通关服务、提高港口装卸效率，以及实行与航班准点率等航运服务质量挂钩的补贴办法等措施，实施航线服务承诺制和品牌化经营。7月1日起正式实行“江海直达”航运服务新举措以来，半年间，共开行“江海直达”航线班次166个，其中159个班次实现点对点直航、72小时内到达的要求，占开行总班次的95.78%，航线服务质量明显改进，运输效率显着提升，得到了相关外贸企业的好评和交通运输部的肯定。

今年4月，市政府出台了有关的地方政策，再添新举保障提升“江海直达”外贸集装箱航线航运服务水平。