据造船速报消息，继日本核电站事故发生以后，对亲环境能源的关注度日益上升，鉴于世界天然气需求的上升趋势，LNG-FPSO的新造项目日益增加，船厂之间的竞争日益激烈。

美国ExxonMobil公司计划进行相比世界最大规模Prelude FLNG(年产360万吨级)项目差不多的LNG-FPSO订购项目，正与大型造船厂进行协商。ConocoPhilips公司也在过去数年进行了FLNG项目，近日访问韩国，接连与3大造船厂进行协商，有可能即将发表新造订购项目。除此之外，法国Total公司近日已完成了薄膜型LNG-FPSO(LNG/LPG年产100万-370万吨级）的基本设计(Generic Design)项目。挪威Statoil公司也引进FLNG的项目；澳大利亚Woodside公司也正考虑促进通过FLNG的气田开发项目。

另外，上个月，挪威Hoegh LNG与泰国PTTEP公司签署了澳大利亚Cash-Maple FLNG的提前研究合同，正为了获得基本设计(FEED)订单与Cash-Maple FLNG公司进行竞争，有可能与韩国3大造船厂之中1个造船厂组成联盟。

针对Excelerate Energy公司促进的美国首个FLNG项目，韩国三星重工及Black & Veatch公司正进行了为年产300-400万吨级FLNG量身定制的基本设计(FEED)项目，此项目到11月末完成。美国Sempra Energy公司考虑引进在海湾Port Arthur年产350万吨规模的Barge型FLNG设备。

本月初，马来西亚Petronas公司与大宇造船海洋-Technip联盟签署了年产120万吨级LNG-FPSO的EPCIC合同，然后进行年产150万吨级的第二个FLNG FEED竞标，已经有两个公司中标了，将在明年6月发表最终结果，除了韩国3大造船厂以外，还有与日本企业组成的联盟。与此同时，上一次在韩国三星重工及大宇造船海洋订购超大型CPF及FPSO的日本Inpex主导的Ichthys项目，也正考虑FLNG订购项目。