6月30日，在上海举行的2012陆家嘴论坛进入第三天。在论坛举办的“航运金融新发展”专题会议上，针对众所关注的航运衍生品问题，上海航运交易所总裁张页在“航运金融新发展”专题会议上表示，对次贷类衍生品不能因噎废食，当初美国次贷出现问题，主要问题不是次贷本身不好，而是本身的实体经济出现问题。

他指出，为什么要有航运衍生品，就是因为航运业的资金量需求大。郭树清主席说过，这轮金融危机为什么美国起来了，因为美国都是做的衍生品，而欧洲都是银行融资，衍生品是非常好的直接融资的形式。

他表示，航运是一个优质实体行业。这次的次贷危机，出台了巴塞尔Ⅲ等对衍生品监管的政策法规，监管的力度增大。为什么当初美国次贷出现问题，他认为，主要问题不是次贷本身不好，而是因为本身的实体经济出现问题。而航运在实体经济经久不衰。只要有水就有船，就有航运，是非常优质的，所以可以做衍生品。

他还表示，航运的衍生品已经有了很好的基础，包括德国的KG模式，实际上就是一种衍生品，一种证券化。包括指数FFA，包括航交所每天交易量达到两、三亿人民币，都说明衍生品非常有市场。