单从货物吞吐量来说已经名列榜首，但软实力，尤其规则方面的欠缺是上海成为国际航运金融中心的最大短板。今天（6月30日），2012陆家嘴金融论坛举行了10场专题会议，中国海运（集团）总公司总会计师苏敏在接受新民网专访时做出了这样的表述。

“与目前国际成熟的航运金融中心相比，我们的软实力差距还是比较大的，包括制度、架构，尤其是话语权方面还是有一些差距。”苏敏告诉记者，比如在吞吐量方面，虽然上海已经成为世界上首屈一指的港口，而像伦敦、纽约这样的航运金融中心实际上已经没有多少货物吞吐量，但它们在规则制定、法律框架等方面历经了几百年的发展，有一个长时间的积累。“在这一块，我们要向这些‘大佬’学习的东西还很多。”她说。

她透露，目前我国航运业正面临困境，一方面是受到全球经济的影响，另一方面国内在政策方面支持不足也是重要原因。比如在税收优惠政策方面，国外采取的“顿税制”就比我们的“所得税制”对企业造成的负担小很多。此外，她也呼吁，上海在建设航运金融中心的过程中，可以通过外汇支持等方式，支持国内航运企业走出国门。