6月22日上午，在浙江国际海运职业技术学院首届校地合作船舶、港口类人才专场招聘会现场，出现了冰火两重天现象：港口物流企业展台前热闹非凡，而船舶修造企业招聘台前门可罗雀，极其有限的岗位和招工名额让众多毕业生心灰意冷

（详见6月25日《舟山日报》）。几年前还炙手可热的船舶专业，学成后却无人问津，该院的200多名毕业生无异于投错了胎。

按理说，舟山是海洋经济大市，船舶修造行业方兴未艾，产业扩张及素质提升急需大批专业人才，院校开辟船舶专业、学生报考船舶专业应该都是顺应潮流的明智之举。事实上，两三年前船舶专业的毕业生还相当吃香，甚至许多学生还未毕业就早已名花有主。怎奈市场风云突变，这次招聘会虽冠以船舶、港口类主题，但50家参与企业中船舶企业仅有10余家，许多受到邀请的船舶企业不愿出场，而到会企业也多是象征性地推出两三个岗位，有的干脆只是来捧捧场的。国际航运业的不景气使得船舶企业订单大为减少，不少企业纷纷裁员以求降低运营成本，哪里还有心思招聘新员工？船舶专业的毕业生就业无门似乎在情理之中，但选择专业毕竟不同于买股票，谁能承受得起如此大起大落的风险？

接下来的情形不难揣测：船舶专业将沦为生源稀少的冷门专业，现有的毕业生或者艰难改行，或者到其他沿海地区寻求生路。若干年后，航运业随着全球经济回暖东山再起，舟山的船舶行业又会遇到人才短缺的发展瓶颈。人到用时方恨少，面对雪片般飞来却无力承接的订单，很多企业家或许会为当初缺乏留人胆魄而后悔不已。事实反复证明，任何行业都难免经历波峰浪谷，而决定企业前途命运的并非一时得失而是人心向背，缺乏战略眼光，不重视人才储备的企业最终难免在激烈的市场竞争中陷入困境。

其实，学船舶专业不可能是入错行、投错胎。天生我材必有用，更何况只要经济回暖海运行业就定然能够重整雄风，一时的就业困难相信很快就会成为过去。舟山作为唯一的群岛型国家级新区，今后的发展重点是加快建设“四岛一城”，船舶修造行业必将转型升级成为现代海洋产业的重要组成部分，各类专业人才大有用武之地。

对于船舶企业来说，危难之际何尝不是留才之时？眼下船舶行业普遍不景气，专业人才暂时富余且要价相对不高，一旦被接纳又会对企业怀有感恩之心、报答之意，极易培养归属感和认同感，作为有眼光、有实力的企业家，不妨抓住危中之机招贤纳士，为企业今后的崛起储备充足的人才。可以相信，甘愿与专业人才同命运、共患难的企业必定能够走出困境、走向辉煌。