船舶金融中心逐步转移亚洲

2012-07-04 16:16 | 国际船舶网 船舶金融


   

据造船速报消息,最近德国Commerzbank放弃船舶金融的消息,给市场带来不小打击。

根据韩国造船市况专家Lee Sokje表示,在海运及商船市场里,欧洲拥有的是以巨大资金能力为主的大规模船队,对此具有丰富的船舶金融经验的欧洲裔银行做出不少贡献,然而最近他们放弃了最后一个自尊心或者主导权。

Commerzbank放弃船舶金融会使船舶金融市场迎接新的选手,Commerzbank的船舶金融这次会分散,可预计日本及新加坡的银行将积极与他们接触。录用他们的银行可以获得Commerzbank数十年积累的船舶金融专有技术,容易进入一直由欧洲银行独占的船舶金融市场。还有欧洲裔银行的利息日益提高,之间的利息差逐步缩小,这些银行可以一瞬间占据其领域。且眼下船舶金融项目为具有最高收益性的金融商品,贷款金额仅达到船舶价格的60%,可以获得伦敦银行同业拆放利率(Libor)及300bp追加利息,即风险度低、获利高的项目。

Lee Sokje分析称,亚洲裔银行已经开始进军船舶金融市场,有一家日本裔银行延揽了全部BNP船舶金融队。60年前 欧洲国家已经把造船业的主导权转给亚洲,眼下在他们手中留下的最后一个船舶金融主导权,正也逐步移动到亚洲。可以预计10年以后船舶金融主导权可能在亚洲银行的手中,上位企业有可能全部是亚洲裔银行。

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关键词: 船舶金融亚洲


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