经过近1个月的细致工作，日前江阴海关成功破获一起走私进口成品油案件。初步查明，涉案油品约130吨，其中燃料油90余吨，柴油40余吨。

一则举报牵出的案情

近年来，国际原油市场价格波动剧烈，境内外成品油价格差距逐渐拉大，全国范围内的成品油走私有蔓延之势。随着江阴口岸外向型经济蓬勃发展，国际航行船舶进出境频繁，一些走私分子不由动起了进境国际航行船舶自用油的脑筋。

4月20日，有群众向江阴海关举报称，光明船厂一待售外轮有走私进口成品油嫌疑。接到举报后，江阴海关缉私民警迅速调取了光明船厂在海关的外轮备案信息。出人意料的是，光明船厂备案的外轮多达20余艘，究竟哪艘才是涉案船舶？

菲律宾籍外轮上斗智斗勇

摸排工作随即展开，经过细致的群众走访和数据分析，办案人员迅速锁定了菲律宾籍“海亚”号待售嫌疑外轮。战机稍纵即逝，江阴海关缉私分局立即组织精干警力登轮核查。一路缉私警察先后对“海亚”轮外籍船长、大副和船公司代表进行了问询，另一路登轮民警前往“海亚”轮油舱，进行油舱液位实测。

油舱液位实测结果显示“海亚”轮现有燃料油50余吨，柴油30余吨。而“海亚”轮到达江阴后向海关申报燃料油140余吨，柴油70余吨，轮船靠港期间，其主机停止工作，附机供给生活用电，日消耗油料较少，而液位实测结果较海关申报油料数量短少明显，“海亚”轮具有走私进口成品油重大嫌疑。

专项行动以来首起刑事案件

在油舱液位实测结果面前，“海亚”轮船长、大副和船公司代表方寸大乱，如实交代了与境内不法船舶清舱企业合谋、走私进口成品油的犯罪事实：4月15日，“海亚”轮靠泊光明船厂待售。4月18日，该轮经请示船公司同意，计划将“海亚”轮上剩余的燃料油和柴油在我国境内销售牟利。

通过介绍，该轮与江阴市专业船舶清舱企业江泰公司取得联系。经双方合谋，决定由江泰公司清舱驳船靠泊“海亚”轮，以合法回收船舶油污水为名，逃避海关监管，实施成品油过驳走私。4月18日，江泰公司与“海亚”轮配合办理了处理船舶油污水的海关审批手续。4月19日晚至20日晨，江泰公司驳船私自从“海亚”轮过驳燃料油90余吨，柴油40余吨。

据悉，该案是江阴海关开展“国门之盾”打击走私专项行动以来查获的首起刑事案件。案件的成功告破不仅有利于震慑走私成品油犯罪，同时对同类案件的处置具有较强的借鉴意义。