三菱重工已宣布说，在其日本的Kobe船厂和机械工厂完成了低速、两冲程船用柴油发动机的全范围试验机的建造。

三菱重工说，新的试验机将用于测试应对严格环保条约的发动机技术，包括测试近期宣布的UEC-LSGi双燃料LNG/HFO低速船用柴油技术。

这台4气缸试验机缸径为600mm，基于三菱UEC60LSE-Eco型设计，2400mm冲程和输出功率9970kW、105rpm，主要用于测试IMO Tier III标准的氮氧化物减排方式，如废气循环。据三菱透露，该公司已海试了SCR技术，实现了80%的Tier III氮氧化物减排目标。

三菱重工还补充说，试验机还将测试有价值的能源节约技术。三菱正推行的“Project MEET”（三菱船用能源与环境技术方案系统），涉及多种废热回收方式和有机Rankine循环技术。

与试验机配套相对应，三菱还建立了培训设备，为客户提供维护培训。