据悉，日本某船东预计在今年7月底将出租两艘超大型油轮（VLCC)装运伊朗原油，这是自欧盟制裁伊朗造成伊朗的石油买家无法享受伦敦保赔协会（P&I）提供的保险以来第一次预定油轮舱位。伦敦保险市场为全球95%的油轮承保漏油或严重碰撞事故。

从今年5月起，对于将伊朗的石化产品运送到世界任何地方的油轮，欧洲的保险公司和再保险公司将被禁止承保。自今年7月起，制裁将扩大至原油及成品油。

欧盟禁止进口运伊朗原油和保险禁运已于7月1日生效，但日本消息人士说，一周内将与政府签订保赔保险新合同。普氏新闻社报道，可能于7月22日装运第一批货。

这家未指名的船东将与日本国土基础设施运输和旅游部部长羽田雄一郎（Yuichiro Hata）签订保险合同，并与日本船东互保协会签订补充合同。

有关补偿伊朗石油的日本买家预期的保险损失的一项新的日本法律已于6月27日生效。此前日本为继续运输伊朗石油已通过一项担保法令，该法令于7月1日生效，该法令允许日本政府向每艘运往日本伊朗石油的油轮提供76亿美元保险担保以解决污染损害索赔。

而日本船东互保协会此前曾表示，对于承运伊朗原油和石化产品的船舶，今后只提供最高八百万美元的赔偿额，而不是更早以前的10亿美元。