根据商务部最新的预测，2009年我国对美、欧、日等主要经济体的出口可能还会全面放缓，在需求继续减缓的同时，运力过剩就更加凸显。今年BDI指数可能继续下滑, 对于航运企业来讲，恐怕要在需求萎缩和供给过剩中备受“煎熬”。

　　而中国远洋运输集团总裁魏家福在接受搜狐财经采访时则表示，“我不这么认为”。

　　对于今年造船企业面临的困难，魏家福说，现在造船厂的定单仍然在做，但是进一步的发展要根据市场变化不断的发展，造船的机会有的是。

同时他认为，在危机当中，企业首先应该现金为王。他透露现在中远集团有700多亿现金在手，任何保持700亿以上的现金，就可以迎战一到两年的金融危机做出准备。

　　另外他认为，在危机下就是要继续收缩投资，这时候投资很可能在短期内没有回报，没有回报就雪上加霜。因此，等到危机中心的时候过了再买入。

　　“如果把危机比作一天，我想现在是下午五点以后”。魏家福很有信心地说。