日本大岛造船近日表示，为了摆脱国内市场低迷和日元升值的影响，该公司将进军越南造船领域。据此，大岛造船将投资推进在越南中南沿海地区庆和省新建造船厂的项目，新厂预计2017年建成并投入生产。

日元的持续升值，迫使日本造船企业着力提高盈利能力，加强与业内的合作，加快海外市场的开发。据称，大岛造船投资在越南建厂是该企业首次向海外扩张。该公司希望通过此举能够达到强化企业成本竞争力的目的。大岛造船创始人之一的原总经理南尚表示，该项目已经得到越南当地政府的批准，由大岛造船全额出资设立新公司。

新公司名为大岛造船越南公司（庆和省金兰市），资本金3600万美元。新公司计划在造船业市场得以复苏的2017年建造出1号船。大岛造船表示，把在日本生产成本不合算的船种改在越南生产，在国内进一步强化开发、研究体制，从而形成一种两国优势互补的经营体制。

新建造船厂位于庆和省金兰湾一角。金兰湾面向南海，上个世纪越战时期（1960～1970年代），天然深水良港金兰湾曾作为美军基地而名噪一时。为建新厂，大岛造船已向当地租借用地约300万平方米，租期50年。新厂建成后，可为当地提供约3千人的就业机会，年造船能力达20～30艘。投资额尚未明确，据称将超过100亿日元（约合1.26亿美元）。

2008年金融危机发生后，全球市场需求减少，造船业产能供大于求，船价大幅下跌。多年来，大岛造船运输矿石和谷物等货物的散装货轮的生产形成专业化，作为散装货轮的专业生产厂家，大岛造船在收益力增强的同时，订单前景看好，但是生产成本竞争日趋激烈。为此，该公司将充分利用越南劳动成本低廉的特点，进一步提高企业的盈利能力和市场竞争力。（王英斌）